重汽T7牵引车

重汽T7牵引车

重汽T7牵引车

重汽T7,在动力系统上,这款车搭载的发动机、变速箱以及车桥和国内并没有太大的区别,还是曼技术的MC13发动机,重汽的变速箱以及曼技术的后桥,不过,为了适应欧洲市场的需求,MC13发动机是满足欧六排放的,变速箱也是自动挡的,后桥更是全气囊的,这样的配置,在国内来说,绝对是一款高配版的T7。而现场的重汽技术人员也告诉记者,虽然高配,除了国内是国五发动机,诸如自动挡、空气悬架这样的配置在国内也有一定的需求的。不过,这款T7展车的欧洲适应性改进却远不止这些,还包括诸如储气筒、车架大梁的抛光打磨程度、底盘限速捆扎等等。

车辆使用了铝合金材质的轮圈,而且车辆后挡泥板也很欧洲化。更重要的是,这是一辆欧洲非常流行的4X2驱动形式的牵引车,现场的数据显示,自重只有7.1吨,而500马力的发动机,后桥空气悬架等等,显然都是为适应欧洲市场而配置!

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